10月f1新闻新浪体育，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力冠军赛 （APRC）暨中国汽车拉力冠军赛 （CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。其中，女司机李海与她的队伍 在重重应战 下不仅顺利完赛，更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子司机最高荣誉的“巾帼杯第一名”。这份双重的荣誉，对于首次以全新阵形 出征的李海而言，是一次跨越 期待的巨大冲破 ，更是对热爱与坚守 的最佳注解。

　　逆境突围，双喜临门创佳绩

　　龙游的“魔鬼跑道”给这位女司机设置了远超预期的难关。回顾整个赛程，李海用“全是困难”来概括。首日赛事 便遭遇爆胎；次日，著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，第二个赛段被前车阻挡，最终仅完成了一个完整的赛段。

　　然而，困境与应战 并没有阻挡到李海的迸发 。来到最后一天的超级短道赛中，李海在场地赛运动练习 出来的驾控技术开始展现。她以一台1600cc自然吸气的两驱竞速创造了2分14秒的时间，超过了现场不少更高组别、更大马力的竞速。

　　“其实还蛮遗憾的，因为我的砂石路能力比较强，但没能好好发挥。”此外，与领航员在路书协作 上也因初次搭档而出现问题。然而，在如此不顺的境况下，她凭借超强的韧劲，最终赢得了N2组别第二名 的优异成绩，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，是对我们队伍 最好的回报。”

　　“我们这次设定的目标就是完赛，能同时拿下N2组第二名 和巾帼杯，实在是惊喜。”李海在赛后坦言，“我们的竞速之前没有试过，英超直播直接用赛事 来试车。”对她而言，这不仅是对车辆的考验，更是与全新领航、全新赛车队的首次磨合。

　　特别是作为一名在男性主导的竞速运动活动 中奋斗 的女性，李海对其中的艰辛体会深刻。“女生的体力、激素分泌其实并不适合这么剧烈 的运动活动 ，”她客观地分析道，“如果喜欢竞速要从事这个行业，除了资金，身体素质、反应力和日常练习 都要加强。”但正是这些应战 ，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组第二名 奖杯的非凡分量与独特意义。

　　调整与适应，为热爱再出发

　　尽管首战告捷，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。她指出，目前她在越野赛中一年一站的参赛频率难以保持竞技状态 ，希望能有更多参赛机会。同时，她首先要解决的是竞速本身的问题：本次赛事 中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，从四驱车换成两驱车后对左脚制动到右脚制动转换的不适应，以及对新制动系统的生疏等，都是她有待需要克服的应战 。

　　“下一次参赛，我要先把竞速调整到适合自己开车的舒服姿势，然后学会适应这台车的节奏。”李海计划性地总结道。这次在龙游取得的组别第二名 与巾帼杯第一名 ，无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。

　　对于李海而言，龙游的泥泞与荆棘，最终化为了双重荣誉 。她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的获胜 证明了女性在竞速运动活动 中的角逐 力，更用她的坦诚与反思，展现了一位司机跨越 胜负的成长与对未来的无限憧憬。

　　（完）f1新闻新浪体育

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